Video: l'EPA non vuole che tu conosca l'MPG della Chevy Silverado HD Duramax del 2024

È meglio o peggio di quanto ti aspettavi?

Mr. Truck e io rimorchiamo circa 10.600 libbre con un camioncino turbodiesel Chevy Silverado HD 3500 Duramax del 2024 aggiornato sul circuito mpg "Denver 100". L'EPA (governo) non valuta l'efficienza dei camioncini pesanti, quindi è per questo che eseguiamo questi test nel mondo reale. Scopriamo cosa fa!

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I camion Chevy Silverado HD del 2024 ottengono diversi aggiornamenti significativi: nuovi interni sulla maggior parte dei modelli di livello superiore e un motore V8 turbo-diesel da 6,6 litri aggiornato con 470 cavalli e 975 lb-ft di coppia. Questo motore è ancora accoppiato a un cambio automatico a 10 velocità con marchio Allison. Il nuovo motore produce più potenza, ma è anche progettato per una maggiore efficienza.

Ho testato un camion Duramax HD 2024 scarico un paio di mesi fa e ha registrato 18,1 MPG in una giornata ventosa. (Nota: la maggior parte dei nuovi camioncini che testiamo hanno circa 1.600 miglia sul contachilometri, quindi la loro efficienza potrebbe migliorare dopo molte altre migliaia di miglia).

Questa è una configurazione di pickup che NON testiamo da molto tempo. È un camion HD serie 3500 con un letto standard (lunghezza del letto 6'10"). Questo camion non è un doppio e non ha un letto lungo da 8 piedi. Questo Silverado HD ZTL ha una portata massima di circa 3.900 libbre carico utile e fino a 20.000 libbre di traino con questa configurazione.

Questa volta stiamo trainando una minipala CAT su un rimorchio utilitario. Questo trailer sta spingendo verso 11.000 libbre in totale. Il nuovo diesel è silenzioso e fluido come sempre. Generalmente non si nota lo spostamento della trasmissione.

Avviso spoiler: alla fine di questo ciclo mpg "Denver 100" di 112 miglia, abbiamo verificato 11,5 MPG alla pompa. Ti aspettavi qualcosa di peggio o di meglio mentre trainavi questo rimorchio? Fateci sapere nei commenti qui sotto.