Case CE presenta la economica terna Utility Plus

Se non stavi guardando da vicino, potresti esserti perso l'anteprima di Case Construction Equipment della sua nuova terna Utility Plus all'ARA Show di Orlando, in Florida, questa settimana - una delle oltre 30 nuove macchine che verranno lanciate ufficialmente al ConExpo- Con/Agg 2023.

Il modello economico elimina alcuni degli aspetti caratteristici di una pala caricatrice standard, con un conseguente prezzo di acquisto inferiore del 15-20%, afferma Dave Garton, responsabile dei conti nazionali, Case CE.

Offre alle società di noleggio l'opportunità di "finalmente guadagnare denaro noleggiando una terna", afferma Garton. "Si tratta di una terna a grandezza naturale a cui le società di noleggio più piccole possono accedere a un prezzo più ragionevole."

Anche se il produttore non ha condiviso specifiche ufficiali e sulla macchina non è riportato alcun numero di modello, Garton afferma che l'Utility Plus presenta somiglianze con la terna 580N EP di Case.

Destinato al mercato del noleggio, il 580N EP funziona con un motore diesel FPT Tier 4 Final da 74 cavalli. Non è necessario aggiungere fluido di scarico diesel né effettuare la manutenzione del filtro antiparticolato sull'unità. La terna eroga quasi 3.000 libbre di forza di sollevamento e oltre 11.500 libbre di forza di strappo.

Una vista comparativa della terna Case 580N EP.Case Construction Equipment

Osservando la parte anteriore dell'Utility Plus, noterai un braccio del caricatore dritto rispetto a un braccio curvo sul modello standard.

Spostando la tua attenzione sul retro della macchina, anche l'Extendahoe presenta alcune differenze. Sul 580N EP, la scatola esterna del braccio della terna si estende. Nel modello Utility Plus, è la scatola interna che si estende. È una differenza di design che potrebbe avere i suoi detrattori.

"Ora alcune persone ti diranno che con quella scatola interna che va su e giù, tutta la sporcizia entrerà lì dentro, e tu non fai altro che portare la sporcizia avanti e indietro. Alcune persone te lo diranno, quando sarà fuori, almeno io può pulirlo anziché lo sporco all'interno," ha osservato Garton.

Una cabina più grande e spaziosa offrirà agli operatori molto spazio per distendersi. "Posso davvero sedermi lì, allungare le braccia e non toccare il vetro", dice Garton. "Lo noti di più quando giri il sedile: le tue ginocchia non entrano direttamente nel cruscotto." Un freno a mano sostituisce anche il freno di stazionamento elettrico.

"Per il resto è come qualsiasi altra terna Case. Stesso motore, stesso peso, stesse prestazioni."

Ulteriori risparmi sui costi sono anche il risultato della produzione di Utility Plus nello stabilimento indiano di Case. Le pale caricatrici standard dell'azienda vengono prodotte nello stabilimento di Burlington, Iowa. In particolare, gli stabilimenti Case di Burlington, Iowa e Racine, Wisconsin, sono stati coinvolti in uno sciopero dei lavoratori di nove mesi terminato a gennaio.

La terna Utility Plus ha iniziato a essere spedita ai concessionari e alle case di noleggio alla fine dell'anno scorso.