Volvo CE converte il diesel mid

Con una gamma sempre più ampia di pale gommate ed escavatori elettrici compatti disponibili, il prossimo passo di Volvo Construction Equipment sarà quello di continuare ad affrontare opzioni sostenibili nella gamma di macchine di medie dimensioni.

In collaborazione con Parker Hannifin e CE Engineering Solutions, Volvo ha sviluppato una soluzione per convertire la sua pala gommata L120 in elettrica. La conversione elettrica L120H da 20 tonnellate sarà disponibile in commercio per clienti selezionati in Europa nel 2023.

Utilizzando come base la macchina diesel convenzionale, che sarà ancora a disposizione dei clienti, il modello di conversione elettrica offrirà le stesse prestazioni della sua controparte diesel, meno emissioni e una significativa riduzione del rumore, afferma l’azienda.

"Non c'è tempo per aspettare; dobbiamo fornire soluzioni che consentano ai nostri clienti di raggiungere i loro obiettivi di decarbonizzazione", ha affermato Carl Slotte, responsabile della regione vendite Europa presso Volvo CE. "Il cambiamento inizia da qui."

Alimentata da batterie da 240 kWh, la conversione elettrica L120H fornisce un'autonomia di circa cinque ore nella maggior parte delle applicazioni di medio carico. I clienti Volvo e altri OEM hanno riscontrato che, nella maggior parte dei casi, il tempo effettivo della macchina è più vicino alle quattro o cinque ore in una giornata lavorativa intera di otto o nove ore.

Volvo afferma che si stima che la batteria si ricarichi dallo 0 al 100% in 1,5-2 ore.

Caratteristiche standard, come Comfort Drive Control, Load Assist con pesa di bordo e rilevamento radar con il sistema di mitigazione delle collisioni, saranno disponibili sulla conversione elettrica L120H.

Inoltre, la macchina sarà supportata da applicazioni dedicate alla mobilità elettrica che consentiranno all’operatore di controllare lo stato della batteria e di carica e di preriscaldare la cabina.

A seconda della domanda del mercato, afferma Volvo, in futuro esiste la possibilità di convertire le pale gommate L120H dei clienti esistenti in elettriche.

Slotte ha affermato che l'impegno di Volvo nella partnership consente all'azienda di assumere una posizione di leadership nella trasformazione del settore con soluzioni elettriche. La collaborazione con CE Engineering Solutions e partner selezionati per la mobilità elettrica ha accelerato lo sviluppo e la disponibilità di soluzioni elettriche commercializzate in tutti i segmenti e le applicazioni.

Volvo CE si è impegnata a raggiungere l'obiettivo di zero emissioni nette di gas serra entro il 2040 con significative riduzioni delle emissioni già nel 2030 come parte dell'iniziativa Science Based Targets. L'ultima collaborazione per espandere la propria linea di pale gommate elettriche fa seguito all'investimento di Volvo CE nel produttore olandese Limach, annunciato a giugno, per ampliare il portafoglio di escavatori elettrici dell'azienda.

"Lavorando insieme, stiamo ampliando il nostro portafoglio di macchine elettriche, estendendo la versatilità della nostra gamma e trasformando il nostro settore verso un futuro a zero emissioni di carbonio", ha affermato Slotte.

La partnership va di pari passo con lo sviluppo della tecnologia di Volvo CE man mano che la sua gamma elettrica cresce.

Attualmente, Volvo offre le pale gommate compatte L25 Electric e L20 Electric e gli escavatori compatti ECR25 Electric, ECR18 Electric ed EC18 Electric.

Oltre a questi modelli, al ConExpo-Con/Agg 2023, l’azienda esporrà l’EC 230, il suo primo macchinario pesante di medie dimensioni ad essere elettrificato. Ha una batteria da 600 volt ed è un escavatore da 23 tonnellate.

L'EC 230 è stato presentato in Europa per prove presso i clienti e l'azienda lo ha promosso lì. Ora arriverà in Nord America per le prove sui clienti nel 2023 e si prevede che sarà disponibile in commercio nel 2024.